Kadar tlak v pnevmatiki v veliki meri ali v celoti pade, je treba vozilo takoj ustaviti in montirati rezervno pnevmatiko. Zato FULDA priporoča, da redno preverjate tudi tlak v vaši rezervni pnevmatiki, da se prepričate, da jo boste v primeru potrebe lahko uporabili. Nikoli ne nadaljujte vožnje z izpraznjeno pnevmatiko, saj s tem poškodujete njeno strukturo. Po montaži rezervne pnevmatike morate peljati poškodovano pnevmatiko k vulkanizerju, da jo pregleda in odloči o možnosti popravila. Vedeti morate, da vam samo strokovnjak lahko pove, ali se pnevmatiko da popraviti ali ne, saj jo mora odmontirati in izvesti celovit pregled, da ugotovi morebitne notranje poškodbe. Tudi če z izpraznjeno pnevmatiko prevozite zelo kratko razdaljo, se navadno tako poškoduje, da popravilo ni več možno.

Večino poškodb zaradi preboda, luknje od žeblja in zareze do dolžine 6 mm lahko usposobljeni serviserji z uporabo odobrenih postopkov popravijo. Če je poškodba tekalne plasti od preboda večja od 6 mm ali če je poškodovana bočnica, se pnevmatike ne sme popravljati. Odsvetujemo tudi popravilo visokozmogljivih pnevmatik (pnevmatike z oznako hitrosti W, Y ali ZR).

Ne pozabite, da končno odločitev o tem, ali se pnevmatika lahko popravi ali ne, lahko sprejme izključno strokovnjak vulkanizer.