Če v pnevmatiki pade tlak ali se popolnoma izprazni, morate nemudoma ustaviti vozilo in namestiti rezervno pnevmatiko. Sava zato predlaga, da tudi pri rezervni pnevmatiki redno preverjate tlak, da jo boste lahko uporabili, ko jo boste potrebovali. S prazno pnevmatiko nikoli ne nadaljujte vožnje, saj boste tako poškodovali njeno zgradbo.

Po namestitvi rezervne pnevmatike morate obiskati vulkanizerja, da bo poškodovano pnevmatiko pregledal in ugotovil, če jo je mogoče popraviti. Vedeti morate, da vam samo vulkanizer lahko pove, kdaj se da pnevmatiko popraviti in kdaj ne, saj jo je treba odstraniti s platišča in temeljito notranje pregledati, da zagotovo lahko zatrdimo, da ni poškodovana. Tudi če s prazno pnevmatiko prevozimo le krajšo razdaljo, se pogosto tako poškoduje, da je ni več mogoče popraviti.

Večino lukenj, narejenih z žeblji, ali manjših zarez v tekalni plasti, ki ne presegajo 6 mm, lahko usposobljen vulkanizer z uporabo industrijsko priznanih metod zadovoljivo popravi.

Ne popravljajte pnevmatik, katerih predrta mesta na tekalni plasti so večja od 6 mm, ali imajo poškodovano bočnico.

Prav tako odsvetujemo popravilo pnevmatik z vrhunsko zmogljivostjo (s hitrostno oznako W, Y ali ZR).

Nikar ne pozabite, da sme dokončno odločitev o tem, ali se pnevmatika lahko popravi ali ne, sprejeti samo usposobljen vulkanizer.