Slovakia SK
Zmeniť krajinu

Porozumejte svojim pneumatikám

Komponenty pneumatík sa skladajú v stroji na výrobu pneumatík, ktorý zostaví „zelenú pneumatiku“

Ako sa vyrábajú pneumatiky

Viete, že vaše vozidlo je zložité inžinierske dielo, ale málo vodičov si uvedomuje, čo všetko znamená výroba pneumatík. Pneumatiky sprostredkujú celý výkon a každú operáciu riadenia, ktorú vykonáte vo svojom vozidle. Vysvetlíme vám, ako sa to všetko prenáša z gumy na cestu.

Komponenty pneumatík sa skladajú v stroji na výrobu pneumatík, ktorý zostaví „zelenú pneumatiku“

Príprava zmesi

Gumová zmes na pneumatiky obsahuje až 30 zložiek. Do strojov známych ako mixéry Banbury sa vložia rôzne typy gúm, výplní a ďalších zložiek. Tieto gigantické mixéry vyrobia čiernu gumovitú zloženinu, ktorá sa pošle na ryhovanie.

Komponenty pneumatík sa skladajú v stroji na výrobu pneumatík, ktorý zostaví „zelenú pneumatiku“

Ryhovanie

Vychladnutá gumová zmes sa posiela na rezačku, kde sa nareže na pásy. V tejto fáze sa pripravujú aj ďalšie prvky pneumatík. Tu sa vytvaruje aj štruktúra pneumatiky z pásov gumy, ktoré boli pripravené na rezačke.

Komponenty pneumatík sa skladajú v stroji na výrobu pneumatík, ktorý zostaví „zelenú pneumatiku“

Konštrukcia

Táto časť procesu zahŕňa konštrukciu toho, čomu sa hovorí „zelená pneumatika”. Zostavuje sa v jednom veľkom zariadení, ktoré poskladá všetky časti na svoje miesta. Väčšina komponentov je už na mieste, preto zelená pneumatika vyzerá takmer ako hotový produkt. Obsahuje oceľové pásy, vrstvy, dezén a textilné prvky.

Komponenty pneumatík sa skladajú v stroji na výrobu pneumatík, ktorý zostaví „zelenú pneumatiku“

Vytvŕdzanie

V tejto fáze sa pneumatika vulkanizuje a dostane konečný tvar. Vloží sa do vytvrdzovacieho zariadenia, ktoré zlisuje všetky časti pneumatiky, vytvorí dezén a pridá označenia na bočnej stene.

Komponenty pneumatík sa skladajú v stroji na výrobu pneumatík, ktorý zostaví „zelenú pneumatiku“

Inšpekcia

Každá pneumatika sa dôkladne ohodnotí školenými inšpektormi. Použijú sa aj špeciálne zariadenia, ktoré odhalia aj tie najmenšie nedokonalosti. Inžinieri kontroly kvality náhodne vyberú pneumatiky z linky a rozrežú ich, aby ich mohli bližšie preskúmať. Niektoré pneumatiky sa navyše vyberú a osobitne zröntgenujú, aby sa odhalili slabé miesta aj vnútri. Všetky pneumatiky musia spĺňať prísne normy spoločnosti Fulda.

Časti pneumatiky

Vrstvenie: Jadro pneumatiky je zložené z vrstiev tkaniva. Vrstvy znižujú elastickosť, pričom pneumatika zostáva pružná. Bežne sa vyrábajú z pogumovaných pásov tkaných z vlákien. Vaša pneumatika sa spevní vrstvou známou ako kostra, ktorá sa nachádza priamo nad vnútornou výstužou.

Pätky: Tvoria vzduchotesný kontakt medzi ráfom kolesa a vašou pneumatikou. Vyrábajú sa z pogumovanej spletenej ocele vysokej pevnosti.

Pás: Pogumované vrstvy tkané z oceľových lán, ktoré sa nachádzajú okolo pneumatiky. Tieto pásy dodávajú tuhosť a zvyšujú pevnosť vašej pneumatiky. Pre zvýšenú trvácnosť a odolnosť voči prepichnutiu niektoré modely pneumatík obsahujú aj kevlarové pásy.

Bočná stena: Vonkajšia bočná stena obsahuje všetky údaje od výrobcu pneumatiky, ktoré potrebujete vedieť o svojej pneumatike. Bočnú stenu tvorí časť od pätky po dezén. Táto oblasť, vyrobená z mimoriadne hrubej gumy, poskytuje stabilitu v bočnom smere.

Rameno: Ramenom pneumatiky je malá vystupujúca hrana medzi dezénom a bočnou stenou. Má výrazný vplyv na ovládateľnosť v zatáčkach.

Dezén: Dezén je časť, ktorou sa guma dotýka cesty, a zabezpečuje priľnavosť a pruženie. Veľa z najdôležitejších vlastností vašej pneumatiky závisí od zloženia gumovej zmesi a vzoru dezénu.

Lamely a drážky: Vaša pneumatika rozptyľuje vodu vďaka hlbokým drážkam, ktoré oddeľujú bloky dezénu. Menšie drážky v dezéne sa nazývajú lamely, ktoré sú dôležité pre priľnavosť v snehu a na ľade v zime.

Rebro: Niektoré pneumatiky používajú spevňujúce rebrá. Tiahnu sa k stredu, ktorý je najslabšou časťou pneumatiky.