Fulda markası dünyanın ilk taşınabilir lastik basıncı kontrol sisteminin açılışını yaptı.

Yeni Basınç Kontrol sistemi aracın modeli ve boyutu ile kullandığı lastiklerin tipinden bağımsız olarak basınçta onda bir bara kadar kesin ölçümler yapabiliyor. Temas eşiğinde lastiğin sertlik, deformasyon derecesini ve diğer faktörleri ölçen yüzlerce birbirinden bağımsız sensörden gelen verilerin bir araya getirilmesiyle çalışıyor. Bu bilgiler daha sonra lastik basıncını belirlemek üzere özel olarak tasarlanmış bir yazılım programı tarafından kullanılıyor.

Lastik basıncının ölçülebilmesi için bir otomobilin kolayca yürüme hızıyla test plakalarının üzerinden geçmesi gerekiyor ve Basınç Kontrol sistemi gerisini hallediyor.

Aynı zamanda lastikleri düzgün şekilde şişirilmiş olarak muhafaza etmenin önemini vurgulamak amacıyla da Basınç Kontrol sistemi kampanyasından faydalanıyoruz. İhmalkarlık ya da bilgisizlik nedeniyle neredeyse tek bir sürücü bile lastiklerinin basıncını düzenli aralıklarla kontrol etmiyor. İç verilere göre otomobil sürücülerinin üçte birinden fazlası düzgün şekilde şişirilmiş lastikler olmadan araç kullanmaktadır.

Lastiklerin yeterli basınç seviyesinde tutulmaması hem bütçeler hem de sürüş emniyeti açısından ciddi sonuçlara yol açabilmektedir. Olması gereken basınçlarının sadece 0.5 bar altında lastik aşınması yüzde 50’ye kadar artabilmektedir. Buna ek olarak düzgün şekilde şişirilmeyen lastikler virajlarda gerektiği kadar kuvvet aktaramamakta, bu da sürücünün yolda tehlikeli durumlardan kaçınamaması anlamına gelmektedir.

Yeni Basınç Kontrol sistemi, saniyeler içerisinde lastik sırtını kontrol eden yenilikçi Lazer Kontrolü ve dakikalar içinde şasiyi kontrol eden Şerit Kontrolü ile birlikte markanın bir parçasını oluşturmaktadır. Tıpkı Basınç Kontrol sistemi gibi diğer iki bileşen de mobil temelde kullanılmakta ve lastik endüstrisi standartlarına bağlı kalmaktadır.