Islak zeminde sürüş

Yola çıkmadan önce, her zaman lastiklerinizi kontrol edin. Lastiklerinizin hava basıncını uygun seviyede tutun. Lastikleriniz için doğru hava basıncı, araç üreticisi tarafından belirlenmiştir ve aracınızın kapı içlerinde, kapı kenarında ve torpido gözünün içi ile yakıt deposunun kapağında belirtilir. Ayrıca araç el kitabında da belirtilmiştir. Lastiğin kenarında belirtilen rakam lastiğiniz için önerilen hava basıncı değil - lastiğiniz için maksimum hava basıncıdır. Lastiğinizin hava basıncını en az ayda bir kontrol etmelisiniz. Lastiğinizin diş derinliğini ölçün. Uygun diş derinliği, kaymayı ve suda kızaklamayı önler.

Yağmur yağınca, toz ve yağla karışarak kayma için mükemmel bir zemin oluşturur. Kaymadan kaçınmanın en iyi yolu yavaşlamaktır. Yavaş hızda ilerlemek, lastiğin daha fazla sırt yüzeyinin yola temas etmesini ve böylece daha iyi çekişi sağlayacaktır.

Kayma, en dikkatli sürücülerin bile başına gelebilir. Aracınız kayarsa, frenlere asılmayın. Eğer ABS'niz varsa frenleri pompalamayın. Onun yerine, frenlere sıkı, sağlam bir basınç uygulayın ve direksiyonu kayma yönüne kırın.

Islak zeminde sürüş, direksiyon, debriyaj, fren ve gaz pedalı gibi tüm temel kumanda unsurlarının nazik kullanımını ve hata ve acil durumlara karşı daha geniş bir pay bırakmayı gerektirir. Yağmurda yola çıktığınızda, ayakkabılarınız ıslak olacak ve pedallardan kolayca kayacaktır. Motoru çalıştırmadan önce halıya ya da paspasa ayaklarınızı silin. Tüm sürücüler, ön ve arka farlarının, stop lambalarının ve sinyallerinin düzgün çalıştığından emin olmalıdır. Fren yapmak için daha fazla mesafe gerektiğinden, önünüzdeki aracı çok yakın takip etmemek çok önemlidir. Aracınızla önünüzdeki araç arasında iki araç uzunluğundan daha fazla mesafe bırakın.

Frenlerinizi kullanmaktan kaçının. Mümkün olduğunca, ayağınızı gaz pedalından kaldırarak yavaşlayın. Hafif yağmurda bile farlarınızı yakın. Bu sadece sizin yolu daha iyi görmenizi sağlamaz, diğer araçların sürücülerinin de sizi daha iyi görmelerini sağlar. Eğer aracınız gündüz farlarına sahipse, onları açın, böylece arkanızdaki araçlar sizi daha iyi görürler.

Islak zeminde sürüş, direksiyon, debriyaj, fren ve gaz pedalı gibi tüm temel kumanda unsurlarının nazik kullanımını ve hata ve acil durumlara karşı daha geniş bir pay bırakmayı gerektirir. Yağmurda yola çıktığınızda, ayakkabılarınız ıslak olacak ve pedallardan kolayca kayacaktır. Motoru çalıştırmadan önce halıya ya da paspasa ayaklarınızı silin. Tüm sürücüler, ön ve arka farlarının, stop lambalarının ve sinyallerinin düzgün çalıştığından emin olmalıdır.

Suda kızaklama, lastiklerinizin önündeki su miktarının aracınızın ağırlığının itebileceğinden daha fazla miktarda birikmesi sonucu ortaya çıkar. Su basıncı aracınızın havalanıp, lastiğiniz ile yol arasında ince bir su tabakası üzerinde gitmesine yol açar. Bu durumda, lastiğiniz yol ile temasını tamamen kaybeder ve kayma ve şeritten hatta yoldan çıkma tehlikesi ile karşı karşıya kalırsınız. Suda kızaklamaktan kaçınmak için lastik hava basnııcnızı uygun seviyede tutun, lastiklerinizdeki diş derinliğinin uygun seviyede olduğundan emin olun, yollar ıslakken yavaşlayın ve su birikintilerinden uzak durun. Önünüzdeki aracın bıraktığı izler üzerinden sürmeye çalışın. Suda kızaklamaya başlarsanız, frene basmayın ya da aniden dönmeyin. Bu aracınızı kaydırır. Ayağınızı, araç yavaşlayıncaya kadar gaz pedalından kaldırın, yolu yeniden hissetmeye başlayacaksınız. Fren yapmanız gerekiyorsa, hafif pompalama hareketi ile nazikçe yapın. Aracınızda ABS varsa, normal bir şekilde frenleyin. Aracın bilgisayarı, gereğinde, pompalama hareketi yapacaktır.

Şiddetli yağmur, sileceklerin yeterince iş görememesine ve ön camda bir su tabakasının oluşmasına yol açabilir. Görüş mesafesi, yolun kenarını ya da diğer araçları görmeyi engelleyecek kadar azaldığında kenara çekin ve yağmurun hafiflemesini bekleyin. En ideali dinlenme tesisleri ya da benzer korunaklı alanlarda durmaktır. Yol kenarı tek seçeneğiniz ise mümkün olduğunca kenara çekin ve fırtınanın dinmesini bekleyin. Diğer sürücülerin sizi görebilmeleri için farlarınızı ve flaşörlerinizi açık bırakın.

İlk yağmurlarda sürüş her zaman en zor sürüştür. Çünkü, kuru yoldaki çamur ve yağ suyla karıştığında kaygan bir tabaka oluşturur. Sürücülerin kontrol kaybı yaşaması muhtemeldir. Bu yüzden, yağmur başladığından itibaren ilk yarım saat ekstra dikkat gerekir.

Diğer araçları geçerken daha dikkatli olun.

Fren balatalarınızı ıslatacak kadar derin su birikintisinden geçerseniz, hafifçe frenlere dokunarak onları kurutun.

Mutlaka en az bir iki saatte ya da her 150 kilometrede bir durup dinlenin.