Безпечне водіння з використанням приладу лазерного контролю Fulda Laser Check: ініціатива Fulda, спрямована на сприяння водіям в економічному і обачному водінні.
|
Завдяки приладу лазерного контролю Fulda Laser Check, кожний може довідатися про фактори небезпеки, які пов'язані з недостатньою глибиною протектора шини. Унікальний прилад лазерного контролю дозволяє перевірити глибину протектора шини лазерним променем за декілька секунд. |
|
У ході спеціальних "днів безпеки дорожнього руху", які організовуються на великих автостоянках, співробітники Fulda менш ніж за 1 хвилину вимірюють глибину протектора всіх чотирьох шин для всіх бажаючих. |
Однак як працює інструмент лазерного контролю?
| Лазерна вимірювальна голівка на телескопічній штанзі переміщається над профілем протектора шини. У процесі лазерним променем скануються всі канавки протектора шини. Обмірювані величини надалі зберігаються за допомогою спеціальної програми. Результати вимірів можуть бути негайно роздруковані. Діапазон вимірів приладу перебуває в межах від 0.0 до 11.0 мм. |
|
Цей профілемер був спеціально розроблений для автомобільних шин і володіє найвищою точністю в критичному діапазоні висот малюнка до 4 мм. |
Недостатня глибина протектора: фактор небезпеки, який усе ще продовжують недооцінювати
|
З новим приладом для виміру глибини профілю Profilo-meter, тепер з'явилася можливість перевірки великої кількості автомобілів у найкоротший термін і привернути увагу водіїв до швидкості зношування їх шин. Це особливо важливо для шин із залишковою глибиною профілю протектора менш 3 мм. Незважаючи на те, що законодавством усе ще дозволено використовувати шини із залишковою глибиною протектора 1,6 мм, рекомендується заміняти шини при залишковій глибині менш 3 мм (для зимових шин - менш 4 мм). На зношених шинах значно зростає ризик зриву в аквапланування, при цьому довжина гальмового шляху на вологій дорозі може майже подвоїтися. |
|
Цю небезпеку усе ще прийнято недооцінювати. За результатами кампанії перевірок, проведеною Асоціацією технічного нагляду (Gesellschaft für Technische Überwachung - GTÜ), було виявлено, що 16 відсотків перевірених автомобілів не відповідали законодавчо встановленому рівню й близько 25 відсотків мали "граничний рівень". |
Нагороди й визнання на світовому рівні
|
За заснування та проведення цієї акції компанія Fulda була нагороджена багатьма почесними нагородами в Німеччині, Європі і у всьому світі.
|
|
Із самого початку, інструмент лазерного контролю Laser Check одержав дуже широке визнання. У цей час він використовується в країнах Європи, у Бразилії, США й Канаді. |
|
Уже кілька років, у рамках співробітництва, Automobilclub von Deutschland (Автомобільна асоціація Німеччини - Avd) підтримує використання лазерного контролю як важливого інструмента забезпечення безпеки на дорогах. |

