«В основу EcoControl було покладені найбільш пріоритетні для автомобілістів експлуатаційні характеристики та економічність. Це відображено у назві шини. Префікс «Есо» підкреслює переваги економічності, а ‘Control’ відноситься до відмінного зчеплення,» пояснив Алан Клеппер (Alain Klepper), Бренд Директор Fulda, Європа, Африка та Середній Схід.

Новий сіліковмісний склад гуми для покращеного зчеплення і короткого шляху гальмування на мокрій дорозі.

Нова шина Fulda EcoControl була оптимізована з метою забезпечення максимального зчеплення, особливо на мокрих дорогах. Характеристики шини на мокрій дорозі залежать від можливостей адаптації гуми до дорожнього покриття. Новий сіліковмісний склад Fulda EcoControl максимально збільшує площину плями контакту з дорогою і тому має покращене зчеплення.

Коли блок гуми торкається дороги, він деформується на високій частоті і частина енергії перетворюється в тепло. Чим більше енергії може поглинути шина на високій частоті, тим краще гумові блоки можуть адаптуватися до маленьких камінців та нерівностей на дорозі. Гума EcoControl, призначена для мокрих доріг, може абсорбувати значну кількість енергії на високій частоті, що особливо важливо при гальмуванні. В результаті шина має відмінне зчеплення і короткий шлях гальмування, особливо на мокрій дорозі.

На додачу велика кількість радіальних канавок забезпечують тягу при русі та гальмуванні на мокрій дорозі. Багато кромок зчеплення створюють точку зіткнення з поверхнею. Цей ефект дозволяє Fulda EcoControl «вгризтися» у поверхню і забезпечити ще коротший шлях гальмування.

«Більшості водіїв компактних і середніх автомобілів потрібна шина, на яку можна покластися у непередбачуваних ситуаціях, таких як екстрене гальмування, насамперед у дощову погоду,» сказав Клеппер.

Великий пробіг

Окрім характеристик гальмування шин, пробіг – одних з найвагоміших критеріїв при виборі шин, які згадують водії компактних та середніх авто. Fulda EcoControl було розроблена для особливої тривалості й ефективності протягом усього терміну служби.

Контур протектора EcoControl був оптимізований у порівнянні з попередником. Новий, більш плоский контур і збільшена ширина шин сприяють рівномірному розподілу тиску і допомагають уникнути досягнення його піків. В результаті EcoControl рівномірно зношується і забезпечує більший пробіг.

Глибина протектора Fulda EcoControl була збільшена на 10% порівняно з попередником. Новий сіліковмісний склад зменшує внутрішнє тертя і утворення тепла, яке веде до зменшення зносу. Збільшена глибина протектора в комбінації з незначним виділенням тепла веде до більш практичного складу гуми і, як результат, - до збільшення пробігу.

Внутрішні тести показали, що пробіг EcoControl збільшився на 19% порівняно з попередником.

Все наведене вище ілюструє можливості нової шини стосовно економії бюджету водія, оскільки на шинах Fulda EcoControl він може проїхати довше.

Невеликий опір кочення веде до зменшення використання пального.

«Із ростом цін на пальне споживачі країн Європи шукають нові можливості для його економії. Нова шина Fulda EcoControl зменшує використання пального завдяки одному з найнижчих показників опору кочення у своїй категорії», заявив Клеппер.

Для забезпечення достатньої площі контакту з дорогою, шині потрібно деформуватися. Кожен раз, коли шина обертається і деформується, вона поглинає енергію. Опір кочення – показник, який характеризує ступінь розсіювання енергії. Чим більше енергії поглинається, тим більший опір кочення.

Залежно від типу машини, водія і стану дороги, вклад опору кочення у використання пального складає від 15 до 30%. Для того, щоб подолати опір кочення, в середньому використовується кожен п’ятий бак пального. Чим більший опір кочення, тим менше палива потрібно для руху автомобіля. У шинах зменшення опору традиційно означало зменшення зчеплення на мокрій дорозі. Через цей контраст одночасне зменшення опору кочення і збільшення зчеплення на мокрій дорозі вважалося неможливим.

Новий сіліковмісний склад гуми EcoControl поєднує низький опір кочення і відмінне зчеплення.

Проте новий сіліковмісний склад гуми Fulda EcoControl поводить себе по - різному на різних частотах, наприклад, забезпечує високе розсіювання енергії на високих частотах, і низьке розсіювання енергії на низьких частотах. Тому Fulda EcoControl дозволяє знизити опір кочення, тим самим економлячи пальне, без компромісу у зчепленні на мокрій дорозі.

Можливості нової шин Fulda EcoControl в економії пального також збільшуються за рахунок малюнка протектора. Суцільні центральні ребра зменшують коливання блоків при русі, і як наслідок, зменшується опір кочення.

Опір акваплануванню

Для забезпечення максимального контакту на мокрій дорозі, протектор нової шини Fulda EcoControl був оптимізований спеціальним чином.

Асиметричний дизайн Fulda EcoControl забезпечує відмінний опір акваплануванню. Широкі поздовжні та радіальні канавки надають можливість для ефективного стоку води з площини контакту.

Внутрішня сторона шини с більш відкритим протектором і ширшими канавками максимально збільшує стікання води.

Більше контролю під час їзди

Нові шини Fulda EcoControl забезпечує високий ступінь контролю завдяки точному і передбачуваному керуванню.

Стабільна центральна зона із суцільними ребрами швидко і чітко передає рульові реакції від автомобіля дорозі. Масивні плечові блоки забезпечують постійне перенесення відцентрованих сил у процесі повороту керма для забезпечення безпеки під час повороту.

Малий рівень шуму

Водії компактних та середніх автомобілів також бажають, щоб шини були безшумними. Нова шина Fulda EcoControl забезпечує невеликий рівень шуму і комфорт при їзді.

Блоки Fulda EcoControl зроблені різними за розміром, а їхнє розташування оптимізоване відносно одне одного, що робить можливим зниження частотних піків шуму при контакті з дорогою.

Лінійка розмірності

Нова шина EcoControl доступна у 25 розмірах, дисках від 13 до 15 дюймів і покриває близько 80% типорозмірів літніх шин з індексом швидкості Т. Це означає, що Fulda EcoControl доступна для більшості компактних і середніх автомобілів. Лінійка буде розширена для дисків 14 і 15 дюймів в 2008 році

На головну сторінкуВгору