Невідбалансовані колеса викликають вібрацію автомобіля на певних швидкостях. Це може призвести до передчасного та нерівномірного зносу шин, а також до небажаного знозу підвіси Вашого автомобіля. Балансування колес слід перевіряти при перших ознаках появи вібрації.

Краще за все почати розмову про балансування шин з пояснення, що таке дисбаланс. Коли шина встановлюється на колесо, два дещо недосконалих предмета об’єднуються, створюючи єдиний вузол. Шансів того, що такий вузол буде мати ідеальне розподілення мас відносно свого радіального та поперечного центрів, практично немає.

Зазвичай колеса демонструють два типи дисбалансу: статичний та динамічний. Більшість колес мають обидва види дисбалансу та потребують динамічного балансування для отримання рівномірного розподілення мас.

Статичний дисбаланс: виникає, коли на шині є важка та легка точки. В такому випадку шина не котиться рівномірно, а колесо здійснює рухи вгору та вниз.

Динамічний дисбаланс: виникає тоді, коли на одній чи обох сторонах відносно центральнії лінії вузла шина/диск розташовані нерівні маси. Динамічний дисбаланс може викликати коливання зі сторони убік.

Для того, щоб відбалансувати колесо, механік встановлює його на балансувальний станок, який починає обертати колесо з метою виявлення найважчого місця. Після цього балансувальна система вказує механіку місце на диску, куди слід встановити противагу для усунення дисбалансу.