Moderne Fulda-Leichtbaukarkassen mit elliptischen Reifenkonturen ermöglichen beim Bremsen eine Vergrößerung der Reifenaufstandsfläche. Zusammen mit den modernsten Vollsilica-Laufflächenmischungen, den zahlreichen Greifkanten und den breiten "AquaFlow"-Profilrillen der asymmetrischen Reifenprofile sind kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn möglich.
Die asymmetrischen Reifenprofile mit breiten "AquaFlow"-Profilrillen sorgen für eine effiziente Wasserverdrängung aus der Reifenaufstandsfläche und reduzieren so die Gefahr des Aufschwimmens auf regennassen Fahrbahnen.
Moderne Profildesigns mit stabilen, umlaufenden Mittelrippen und soliden Schulterblöcken maximieren die Kraftübertragung vom Reifen auf die Fahrbahn und bringen eine gleichmäßigere Druckverteilung über die gesamte Lauffläche. Unsere Hochleistungsreifen nutzen die progressive Verstärkungselement-Technologie im Reifenprofil für optimierte Profilsteifigkeit. Dies ermöglicht ein verbessertes Handling und präzises Kurvenverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten.
Die Kombination von modernen Leichtbaukarkassen und optimierten Mischungstechnologien senkt das Reifengewicht. Diese Gewichtseinsparung führt zu geringerem Energieverlust, da weniger Reifenmaterial verformt werden muss; Daraus resultiert ein reduzierter Rollwiderstand, das heisst ein geringeren Kraftstoffverbrauch. Der CO2-ausstoss wird verringert.
Ein effizientes Zusammenspiel von moderner Reifenkonstruktion und ausgeklügelter Profilgestaltung vermindert die Geräuschemission und sorgt so für ein ruhigeres und komfortableres Fahren.
Ein effizientes Zusammenspiel von moderner Reifenkonstruktion und ausgeklügelter Profilgestaltung vermindert die Geräuschemission und sorgt so für ein ruhigeres und komfortableres Fahren.
Moderne Fulda-Winterreifen sind mit speziellen Technologien ausgestattet, um das Autofahren auf winterlichen Straßen zu vereinfachen: Die "Snow-Catcher"-Technologie verfügt über direktionale gegenläufige Profilrillen, die den Schnee komprimieren und während des Fahrbahnkontaktes in der Reifenaufstandsfläche halten. Da die Verbindung Schnee/-Schnee für optimale Haftung sorgt, sichert diese "Snow-Catcher"-Technologie dem Fulda Kristall Montero 3 und dem Kristall Control HP ein hohes Maß an Winterqualitäten. Die "Verbundlamellen"-Technologie bietet eine große Anzahl sich selbst abstützender Einschnitte, sogenannte Lamellen, in den Profilblöcken. Sie erhöhen die Anzahl der Greifkanten und sorgen für ein sehr ausgewogenes Fahrverhalten auf winterlichen Straßen. Dies belegen drei Guiness-Weltrekorde, die auf Fulda-Winterreifen erzielt wurden.
Der Einsatz modernster Vollsilica-Laufflächenmischungen unter Verwendung neu entwickelter Polymere und Nassgrip-Harze reduziert die Profilsteifigkeit bei winterlichen Temperaturen und vergrößert die Reifenaufstandsfläche, wodurch auch Laufleistung und Haftung erhöht werden.
