Haarduvus märjal on uute veoki- või bussirehvide ostmisel oluline tegur, mida arvestada. ELi hinnang määratakse rehvi pidurdusmaa mõõtmisega märgadel pindadel.
Haarduvus märjal on uute veoki- või bussirehvide ostmisel oluline tegur, mida arvestada. ELi hinnang määratakse rehvi pidurdusmaa mõõtmisega märgadel pindadel.
Haarduvust märjal teel hinnatakse A-st (kategooria lühim pidurdusmaa) F-ini (kategooria pikim pidurdusmaa).
Kategooriat G kommertsveokite puhul ei kasutata.
Hea märjal teel haarduvusega rehvid pidurdavad libedatel teedel lühema maaga. A-hinnanguga rehvikomplekt jääb täielikult rakendatud pidurdusjõuga seisma kuni 30% lühemal vahemaal kui F-hinnanguga rehvikomplekt. See on kuni 25-meetrine erinevus.*
Vaatamata sellele, millised rehvid te valite, peate sõitmisel alati järgima soovitatud seiskumismaad.
*Arvutus põhineb tavalisel veokil poolhaagisega, mille autorongi kogumass on 40 tonni ja kiirus 80 km/h. Mõjud võivad vastava veoki, sõidutingimuste ja rakendatava katsemeetodi tõttu erineda.
Märgise väärtused on vaid näitlikustamiseks. Konkreetse rehvi valiku/mõõdu väärtused võivad erineda.