Pneus été
Les pneus été sont optimisés pour des conditions clémentes. Ils peuvent être utilisés toute l'année dans de nombreuses régions, mais leurs performances diminuent quand la température est inférieure à 7 ºC.
Avantages
- Une adhérence et une tenue de route optimales par temps clément
- Réduction du niveau sonore
Limites
- Diminution de l'adhérence par temps froid
- Inadapté à la neige et au verglas
Pneus toutes saisons
Les pneus toutes saisons représentent une solution pratique dans les régions où les hivers ne sont pas trop rigoureux. Ils assurent de bonnes des performances sur routes sèches, mouillées, boueuses et faiblement enneigées.
Avantages
- Adhérence homogène par temps chaud comme par temps froid
- Bonne traction sur routes faiblement enneigées et boueuses
- Il n'est pas nécessaire de changer de pneus à l'arrivée de l'hiver
Limites
- Adhérence limitée par temps extrêmement froid (inférieur à 0 °C)
- Traction limitée sur routes fortement enneigées et verglacées
Pneus hiver
Les pneus hiver sont optimisés pour des conditions hivernales froides (en dessous de 7 °C). Les dessins de bande de roulement sont conçus pour assurer une traction et un freinage efficaces sur la neige et le verglas.
Avantages
- Le mélange de bande de roulement reste souple et adhérent par temps extrêmement froid
- Très bonne traction sur la neige, le verglas et la neige fondue
Limites
- La tenue de route sur le sec n'est pas optimale
- S'use plus vite en été