Standardiserte EU-dekkmerking ble lansert i 2012 og gir målene for hvert dekk ut fra 3 sentrale ytelseskriterier:

• Drivstoffeffektivitet – Dekkets rullemotstand, som har innvirkning på kjøretøyets drivstoffeffektivitet. Rangert fra A (høyest) til G (lavest).
• Våtgrep – Dekkets bremseevne på vått underlag. Våtgrepet angis fra A (høyest) til F (lavest).
• Utvendig rullestøy – Utvendige støy generert av dekket, i desibel. De svarte lydbølgene indikerer dekkets støyklasse, fra 1 (stille) til 3 (støyende).

Finn ut mer om EUs dekkmerking

Europas ledende bilorganisasjoner og bilpublikasjoner utfører uavhengige dekktester med gjennomsnittlig 15 nøkkelkriterier for ytelse, normalt medregnet:

• Håndtering på vått og tørt underlag og bremsing
• Godt grep ved svinging
• Slitestyrke
• Drivstofforbruk
• Innvendig støy
• Vannplaning

Finn ut mer om organisasjonene og publikasjonene som tester våre dekk

Alle våre nye dekkdesign gjennomgår ikke mindre enn 50 ytelsestester , hvor våre eksperter vurderer dem i henhold til kriterier som overgår EU-merkingen, inklusiv:

• Håndtering på vått og tørt underlag og bremsing
• Kjørelengde og slitestyrke
• Innvendig støy
• Vannplaning – på svingete og rette strekninger
• Trekkevne
• Stabilitet ved høy hastighet

Våre spesielle dekk for vintersesongen blir også testet for faktorer som trekkevne, håndtering og bremsing på is og snø.

Hos Fulda anser vi at EUs dekkmerking hjelper kundene med å treffe et informert valg når de kjøper nye dekk. Det er grunnen til at vi samarbeidet med representanter for EU under utviklingen av merkingen og før den ble introdusert.

Vi verdsetter også innspillene fra uavhengige kontrollsteder og organisasjoner, og vi respekterer deres ærlige vurderinger av våre produkter, igjen fordi vi tror det hjelper kundene med å treffe et informert valg. Det er årsaken til at vi publiserer testresultatene ved siden av dekkinformasjon i brosjyrer og online.