Standardizirana oznaka EU, uvedena leta 2012, popisuje pnevmatiko na podlagi .3 najpomembnejših vidikov zmogljivosti:

• Izkoristek goriva – Kotalni upor pnevmatike, ki vpliva na porabo goriva. Razredi od A (najboljši) do G (najslabši).
• Oprijem na mokri podlagi – Sposobnost zaviranja na mokrem cestišču. Oprijem na mokri podlagi je označen z razredi od A (najboljši) do F (najslabši).
• Zunanji kotalni hrup - Zunanji hrup pnevmatike, v decibelih. Prikazan je v obliki enega (tiha) do treh (hrupna pnevmatika) črnih zvočnih valov.

Preberite več o oznaki EU za pnevmatike

Glavne evropske avtomobilistične organizacije in revije izvajajo neodvisne teste pnevmatik, ki v povprečju zajemajo 15 najpomembnejših vidikov zmogljivosti, med njimi:

• vodljivost in zaviranje na mokri in suhi podlagi
• Oprijem v ovinku
• trpežnost
• poraba goriva
• notranji kotalni hrup
• akvaplaning

Izvedite več o organizacijah in revijah, ki testirajo naše pnevmatike

Vsi naši novi dezeni pnevmatik morajo opraviti najmanj 50 testov učinkovitosti delovanja , pri tem pa jih naši strokovnjaki ocenijo skladno z merili, ki presegajo oznako EU in med drugim vključujejo:

• vodljivost in zaviranje na mokri in suhi podlagi
• prevoženi kilometri in trpežnost
• notranji kotalni hrup
• akvaplaning – v ovinkih in na ravnem
• oprijem
• stabilnost pri visoki hitrosti

Pri naših zimskih pnevmatikah preizkušamo tudi oprijem, vodljivost in zaviranje na ledeni in snežni podlagi.

Pri Fuldi smo prepričani, da oznaka EU za pnevmatike potrošniku pomaga izbirati pnevmatike bolj ozaveščeno.. Zato smo sodelovali z uradniki EU pri razvoju oznake pred njeno uvedbo.

Cenimo tudi ocene in komentarje organizacij za neodvisno testiranje ter spoštujemo njihove nepristranske ocene naših izdelkov, saj verjamemo, da tudi te informacije pomagajo potrošniku pri izbiranju. Zato rezultate takih testiranj objavljamo skupaj s svojimi podatki o pnevmatikah v brošurah in tudi na spletu.