Képzett ellenőrök gondosan értékelnek minden gumiabroncsot. Speciális gépeket is használnak, melyekkel minden apró tökéletlenséget észrevesznek. A minőség-ellenőrző mérnökök véletlenszerűen választanak ki abroncsokat a gyártósorról, és vizsgálat céljából szétvágják azokat. Ezenfelül további gumiabroncsokat is levesznek a gyártósorról, és megröntgenezik, hogy ellenőrizzék az esetleges belső gyengeségeiket. Minden abroncsnak meg kell felelnie a szigorú Fulda előírásoknak.
Erősítő kordbetétek: A gumiabroncs váza erősítő kordbetéteknek nevezett szövetrétegekből áll. Az erősítő kordbetétek csökkentik a nyúlékonyságot, de megőrzik a gumiabroncs rugalmasságát. Ezek általában gumival bevont kordszálak, melyeket szőtt szálak alkotnak. A gumiabroncsot egy karkasz nevű réteg erősíti, amely közvetlenül a belső bevonatra van fektetve.
Öv: Gumival bevont, acéldrótokból szőtt lapok vannak az abroncs körül. Ezek az övek biztosítják a merevséget, és megerősítik az abroncs szilárdságát. A tartósság és a jobb defekt-ellenállás érdekében egyes gumiabroncstípusok Kevlar szálakat is tartalmaznak.
Váll: Az abroncs válla egy kis ferde él a futófelület és az oldalfal között. Fontos szerepe van a kanyarstabilitásban.
Lamella és barázda: A gumiabroncs a futófelület blokkjait elválasztó mély barázdáknak köszönhetően vezeti el a vizet. A futófelület kisebb barázdáit lamelláknak nevezik, melyek télen a havon és a jégen való megkapaszkodás miatt fontosak.
Peremek: Ezek alkotják a légmentes zárást a felni és a gumiabroncs között. Fonott, nagy szilárdságú acélból készültek, gumi bevonattal.
Oldalfal: Az oldalfal külső részén találhatók a gyártó által feltüntetett adatok, melyeket tudnia kell a gumiabroncsáról. Maga az oldalfal a peremtől futófelületig tart. Ez az extra vastag gumi biztosítja az oldalirányú stabilitást.
Futófelület: A futófelület az, ahol a gumi érintkezik az úttal, ez biztosítja mind a tapadást, mind a párnázottságot. A gumiabroncs legfontosabb jellemzőinek nagy részét a gumikeverék és a futófelület mintázatának kialakítása biztosítja.
Borda: Egyes abroncsokban ilyen erősítő borda is van. Ez középen – a gumiabroncs leggyengébb területén – fut végig.
