Всяка гума е внимателно оценена от обучени инспектори. Използват се също специални машини, проектирани да откриват дори леки несъвършенства. Инженерите по контрол на качеството избират на случаен принцип гуми от линията и ги срязват за по-внимателна проверка. В допълнение към това, някои гуми се избират от линията и преглеждат на рентген индивидуално, за да се провери за вътрешни недостатъци. Всички гуми трябва да отговарят на строгите стандарти на Fulda.
Усилваща корда: Скелетът на вашата гума се състои от слоеве от текстилен материал, известни като слоеве усилваща корда. Слоевете усилваща корда намаляват еластичността, като същевременно поддържат гумата гъвкава. Те обикновено са изработени от покрити с каучук корди, съставени от тъкани влакна. Вашата гума е направена по-здрава със слой, наречен каркас, който се полага директно над вътрешната обшивка на гумата.
Пояс: Тъкани листове от стоманени нишки са покрити с каучук и са поставени около гумата. Тези пояси дават здравина и подсилват вашата гума. За допълнителна издръжливост и повишена устойчивост на пробиване, някои модели гуми включват корда Kevlar.
Рамо: Рамото на гумата е малък скосен ръб между протектора и страничната стена. То играе важна роля за управлението при завиване.
Грайфер и канал: Вашата гума разпръсква водата благодарение на дълбоките канали, които разделят блокчетата на протектора. По-малките канали в блокчетата на протектора се наричат грайфери и са важни за сцеплението със снега и леда през зимата.
Бордове: Те образуват херметичното затваряне между джантата на колелото и вашата гума. Изработени са от плетена стомана с висока якост, която е покрита с каучук.
Странична стена: На външната част на страничната стена има информация за производителя на вашата гума, която трябва да знаете. Самата странична стена се простира от борда до протектора. Тази област от каучук с допълнителна дебелина осигурява странична стабилност.
Протектор: Протекторът е частта от гумата, която е в контакт с пътя и осигурява както сцепление, така и демпфиране. Много от най-важните функции на гумата зависят от каучуковата смес и дизайна на протектора.
Ребро: Това укрепващо ребро се използва в някои гуми. То се простира до центъра, който е най-слабата зона на гумата.
