Vores historie

1900'erne

Fulda grundlægges i år 1900 af de to forretningsmænd Gustav Becker og Moritz Hasenclever i den tyske by, som firmaet er opkaldt efter.

I 1901 begynder virksomheden at producere en række gummiprodukter. Vi fremstiller vores første dæk til ikke-motoriserede køretøjer som barnevogne og hestevogne.

Vi begynder at fremstille cykeldæk og dæk til motorkøretøjer, herunder biler og motorcykler, i 1906. Et år senere er dette virksomhedens primære fokusområde.

1910'erne

I 1910 indleder vi produktionen af et udvidet dæksortiment, som omfatter ti forskellige cykeldæk til diverse anvendelsesområder.

Vi er så overbeviste om vores cykeldæks kvalitet, at vi giver et års garanti på alle dæk. Den berømte Fulda Diadem- model bliver hurtigt et af vores bedst sælgende dæk.

I mellemtiden videreudvikler vi vores dæk til motorkøretøjer og lancerer lastbilsdækket Sembusto med stålfjedre i fælgen, som giver ekstra støddæmpning.

Efter første verdenskrig indstiller vi produktionen af tekniske gummiprodukter for udelukkende at fokusere på det, vi gør bedst: At fremstille kvalitetsdæk.

1920'erne

I 1921- lancerer vi Fulda Riesenkissenreifen (dæk med stor affjedring) med en patenteret teknologi, der giver en øget evne til at absorbere stød fra forhindringer på vejen, hvilket betyder at lastbiler nu kan opnå en meget højere gennemsnitshastighed. Det bliver hurtigt det førende lastbildæk i Europa, og andre dækproducenter, inklusive Continental og Dunlop, producerer dæk vha. den sammen teknologi under licens.

Dette efterfølges i 1925- af Fulda Parabel lastbildækket, som er et fuldgummidæk med et indvendigt luftkammer. Dette er verdens første lastbildæk med "konstant lufttryk".

Denne tid anses også for at være guldalderen for Fulda cykeldæk, da de bliver det foretrukne dæk for cykelentusiaster i Tyskland.

I 1929- tager vi springet fra massive gummidæk til oppustelige trykluftsdæk, og vores første model er Fulda Elastic lastbildækket.

Inden længe fremstiller Fulda udelukkende trykluftsdæk.

1930'erne

I 1933 begiver vi os ind på markedet for luksusbiler, da vi på Berlin Motor Show præsenterer et dæk med hvide sider, som er designet til luksuspersonbiler.

To år senere får Fulda de besøgende på Berlin Motor Show til at spærre øjnene op med deres iøjnefaldende reklamelastbiler, som prydes af et dæk i kæmpestørrelse.

1940'erne

Fulda lider store tab under Anden Verdenskrig, hvor vores fabrikker bliver næsten helt ødelagt af luftbombardementer. Efterkrigstiden bliver en genopbygningstid for os, og de genåbnede Fulda-fabrikker begynder først med produktionen af gummivarer til industribrug og produkter til reparation af gummidæk og -slanger.

Produktionen af Fulda-dæk begynder igen i 1946.

1950'erne

I 1950 fejrer vi Fuldas 50-års jubilæum. I mellemtiden fortsætter innovationen, og de første Fulda-vinterdæk med den internationale M+S-mærkning (mudder og sne) ruller af samlebåndet i 1952.

1954 bliver året, hvor vi lancerer det første Fulda-motorcykeldæk, Rasant, og året efter flytter vi ind i et nyopført erhvervsbyggeri, som er den højeste bygning i byen Fulda. Og her er vi stadig den dag i dag.

Kort efter opnår vi endnu et gennembrud med lanceringen af det første slangeløse Fulda-dæk til personbiler.

1960'erne

I 1960 lanceres Fuldas personbilsdæk Diadem , som har en lavere profil og afrundede skuldre. Det navngives efter vores mest populære cykeldæk og bliver en stor salgssucces.

1966 bliver starten på en æra med store forandringer hos Fulda, da firmaet bliver opkøbt af den amerikanske dækproducent Goodyear fra Akron, Ohio.

Fulda er stolte over at blive en del af Goodyear-familien – en af verdens største producenter af kvalitetsdæk.

I løbet af 60'erne bliver Fulda den eneste dækproducent, som får lov til at levere dæk til den legendariske Mercedes-Benz 60 Pullman og specialdæk til den pansrede version med en vægt på 10 ton.

I 1969 lancerer vi Fulda Spectral – det første dæk i verden med glasfiberbælter.

1970'erne

1972 er året for fremstillingen af det første Fulda-dæk til personbiler med stålbælter, kaldet Rasant, efterfulgt i 1973 af Kristall Winter, vores første radial-vinterdæk med stålbælter uden pigge.

I 1978 lancerer vi Y2000, vores første højtydende lavprofildæk, der hurtigt blev førende på markedet for dæk af denne type.

1980'erne

1985 er året, hvor den første Fulda Show Truck ruller af sted. Den er udstyret med en scene samt lyd- og billedudstyr for at kunne fremvise Fuldas produktsortiment i forbindelse med motorsportsarrangementer over hele Europa, og den dag i dag er lastbilen stadig et af Fulda-brandets ikoner.

Vores nye virksomhedsidentitet med mottoet ‘Schwarz. Breit. Stark.’ (Sort. Bredt. Stærkt.) bliver endnu en vigtig del af Fuldas image.

I 1988 lancerer vi vores første offroad-dæk, Campo 4x4, som blev endnu en voldsomt populær tilføjelse til Fuldas sortiment.

1990'erne

Vores produktinnovationer fortsætter gennem dette årti med lanceringen af nye dækmodeller, heriblandt vores Y3000 højtydende retningsbestemte bildæk, Kristall 3000 højtydende vinterdæk og Carat Extremo ultrahøjtydende dæk til sportsvogne.

Vi udvidede også vores off-road-tilbud med et fuldt sortiment af 4x4-dæk under Tramp -mærket. Vores etos for off-road-eventyr blev fremhævet i 1997, da vi sponsorerede Yukon Quest hundeslædeløbet, som er et af verdens hårdeste udholdenhedsløb i vildmarken.

I 1994blev Fuldas fokus på sikkerhed på vejene understreget, da vi introducerede Lasercheck, et unikt laserredskab, som giver bilisterne mulighed for at kontrollere mønsterdybden på deres dæk på få sekunder.

Vha. særlige sikkerhedsdage, der afholdes over hele Europa hvert år, hjælper Fulda Lasercheck tusindvis af bilister med at sørge for, at mønsterdybden på deres dæk er inden for minimumkravet, og skaber opmærksomhed omkring vigtigheden af at have tilstrækkelig mønsterdybde.

2000'erne

Årtusindskiftet var en milepæl for Fulda, fordi vi fejrede, at vores virksomhed blev 100 år.

I 2003 vinder vores højtydende Carat Attiro sportssommerdæk til biler Best in Test fra den tyske bilorganisation ADAC.

Dette efterfølges i 2005 af det nye Carat Exelero ekstremt højtydende dæk, som bliver det første dæk i branchen, der testes og certificeres af det uafhængige tyske TÜV-institut for dets produktkvalitet.

Carat Excelero bruges herefter på Fulda Maybach Exelero, en koncept-coupé baseret på Maybach SW38, med over 700 hk og en tophastighed på over 350 km/t.

I 2005 lancerer vi også et højtydende SUV-dæk til vejbrug, kaldet Fulda 4x4 Road, og året efter lancerer vi Carat Progresso , som er et højtydende sommerdæk til biler, samt Kristall 4x4 vinterdækket til off-road- og SUV-brug.

I 2007 skifter vi fokus til valuta for pengene med lanceringen af Fulda EcoControl, som sætter ny fokus på brændstoføkonomi og potentielt brændstofforbrug.

I 2009 lanceres Kristall Montero 3 med Snow Catcher-teknologi.

2010'erne

Vores tradition for moderne innovation fortsætter med Kristall Control HP – et nyt højtydende vinterdæk, som testes under de mest krævende forhold i Yukon i Canada.

I 2011 var Fulda vært for den koldeste dæklancering nogensinde, da SportControl blev præsenteret i 45 graders kulde i Canadas nordligste region, Inuvik. Dette højtydende dæk er et godt alternativ til omkostnings- og ydelsesbevidste ejere af luksusbiler og normale biler.

I forbindelse med den 12. udgave af Fulda Challenge i 2012har vi premiere på det nye Fulda EcoControl HP – et moderne sommerdæk med optimeret rullemodstand.