Οι τακτικοί έλεγχοι του πέλματος των ελαστικών αποτελούν σημαντικό μέρος της συντήρησης του οχήματος. Ανομοιόμορφη φθορά, ζημιά, καθώς και άλλες ορατές αλλαγές μπορεί να υποδεικνύουν πιθανά προβλήματα με τα ελαστικά ή το όχημά σας. Ο έγκαιρος εντοπισμός τυχόν προβλημάτων, σημαίνει και έγκαιρη επίλυσή τους από κάποιον επαγγελματία. Θα πρέπει να ελέγχετε και τα τέσσερα ελαστικά σας τουλάχιστον μία φορά το μήνα, καθώς και πριν και μετά από μεγάλα ταξίδια.
Μπορείτε να δείτε τις ράβδους φθοράς πέλματος: Τα ελαστικά διαθέτουν ράβδους από σκληρό καουτσούκ, οι οποίες γίνονται ορατές όταν το πέλμα του ελαστικού σας φθαρεί πέρα από κάποιο όριο ασφαλείας. Εφόσον τις δείτε, θα πρέπει να προβείτε στην αγορά ενός νέου σετ ελαστικών. Μπορείτε να μάθετε πού βρίσκονται οι δείκτες φθοράς πέλματος, κοιτάζοντας το πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού σας.
Βρήκατε ξένα αντικείμενα σφηνωμένα στο πέλμα: Μπορεί να σφηνώσουν μικρά αντικείμενα στο πέλμα. Δεν προκαλούν πάντοτε ζημιά, αλλά θα πρέπει να λαμβάνονται πάντοτε σοβαρά υπόψη. Εάν έχουν κολλήσει στην αυλάκωση, φροντίστε να τα αφαιρέσετε προσεκτικά. Εάν όμως σας φανεί ότι κάτι έχει τρυπήσει το καουτσούκ, αφήστε το όπως είναι και απευθυνθείτε σε κάποιο βουλκανιζατέρ.
Τα ελαστικά φθείρονται στο κέντρο του πέλματος: Υπερβολική φθορά του ελαστικού στο κέντρο του πέλματος μπορεί να υποδεικνύει υπερβολικό φούσκωμα. Λόγω της υπερβολικής πίεσης αέρα στα ελαστικά σας, αυξάνεται ο κίνδυνος σκασίματος κάποιου ελαστικού. Είναι σημαντικό να φουσκώνετε τα ελαστικά σας σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Χρησιμοποιήστε ένα μανόμετρο και μειώστε την πίεση σε εκείνο το επίπεδο.
Τα ελαστικά δεν φθείρονται ομοιόμορφα: Επειδή το εμπρός τμήμα του οχήματός σας φέρει το σύστημα διεύθυνσης, τα μπροστινά ελαστικά σας θα φθαρούν πιο γρήγορα από τα πίσω. Ωστόσο, εάν νομίζετε ότι τα μπροστινά ή πίσω ελαστικά σας φθείρονται περισσότερο από το φυσιολογικό, καλό θα ήταν να μεταβείτε σε κάποιο συνεργείο για έλεγχο της ανάρτησής σας. Εάν η φθορά των ελαστικών είναι μεγαλύτερη στη μία πλευρά του οχήματος σε σύγκριση με την άλλη πλευρά, ελέγξτε εάν απαιτείται ευθυγράμμιση.
Ο μετρητής βάθους ελαστικών δείχνει υπερβολική φθορά πέλματος: Καλό θα ήταν να αγοράσετε ένα φθηνό μετρητή βάθους ελαστικών για να βεβαιώνεστε ότι τα πέλματα πληρούν την ελάχιστη απαίτηση σύμφωνα με τη νομοθεσία. Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ε.Ε., το ελαστικό πρέπει να έχει βάθος πέλματος 1,6 χιλ. στην περιφέρεια, προκειμένου να θεωρηθεί ασφαλές για οδήγηση. Για τα χειμερινά ελαστικά, η Fulda συνιστά να διατηρείτε ένα βάθος τουλάχιστον 4 χιλ. Κατά τον έλεγχο του βάθους, φροντίστε να μετρήσετε τόσο την εσωτερική όσο και την εξωτερική πλευρά κάθε πέλματος.
Παρατηρείτε υπερβολική φθορά στην εξωτερική πλευρά του ελαστικού: Τα μοτίβα φθοράς στο ελαστικό σας μπορεί να υποδεικνύουν προβλήματα με την πίεση φουσκώματος. Εάν δείτε ότι τα ελαστικά σας έχουν φθαρεί στις ακμές τους, θα πρέπει να ελέγξετε την πίεση των ελαστικών σας, καθώς και τα επιθεωρήσετε για τυχόν διαρροή. Τα ελαστικά χάνουν αέρα φυσιολογικά (και με διπλάσια ταχύτητα στη ζέστη του καλοκαιριού), αλλά εάν οδηγείτε με ελαστικά που δεν έχουν επαρκή πίεση, καταναλώνεται περισσότερο καύσιμο και υπάρχει μεγαλύτερος κίνδυνος ατυχημάτων. Εάν παρατηρήσετε ότι μόνο τα μπροστινά ελαστικά εμφανίζουν φθαρμένες ακμές, μπορεί να σημαίνει ότι στρίβετε υπερβολικά γρήγορα.
Ανομοιόμορφη φθορά πέλματος σε ένα μόνο ελαστικό: Το μοτίβο φθοράς μπορεί να σημαίνει προβλήματα με το όχημά σας. Ανομοιόμορφες επιφάνειες ή λεία σημεία μπορεί να σημαίνουν ότι ήρθε η ώρα για ζυγοστάθμιση ή ευθυγράμμιση των τροχών σας. Τα λεία σημεία μπορεί να σημαίνουν φθαρμένα αμορτισέρ. Εάν δείτε φθορά σαν κι αυτή, απευθυνθείτε σε κάποιον αντιπρόσωπο πωλήσεων ελαστικών ή βουλκανιζατέρ για περαιτέρω διάγνωση.
Οι ακμές των ελαστικών εμφανίζουν ένα πριονωτό μοτίβο: Πρόκειται για ένα ακόμα σημάδι ότι ενδεχομένως χρειάζεται ευθυγράμμιση. Οι πριονωτές ή αποτμημένες ακμές στο ελαστικό οφείλονται συνήθως σε ακανόνιστη τριβή στο οδόστρωμα. Απευθυνθείτε σε κάποιον αντιπρόσωπο πωλήσεων ελαστικών ή βουλκανιζατέρ.
