Fulda EcoControl HP: Clever sparen ohne Kompromisse!
Der EcoControl HP bietet leistungsstarkes Handling und hohe Laufleistung – zu einem günstigen Preis. Dieser kraftstoffeffiziente Reifen bietet ein erstklassiges Bremsvermögen auf nassen und trockenen Straßen.
Sommer
Deutschland, 2018
Größe: 195/65 R15 91V
Eco-Meister 2018
Rang 8 von 20 (2 x Rang 8)
Deutschland, 2016
Größe: 205/55 R16 91V
Empfehlenswert
Rang 6 von 15 (2 x Rang 6)
Der EcoControl HP besitzt eine elliptische Reifenkontur mit entkoppelten Schulterblöcken. Die vergrößerte Aufstandsfläche verbessert den Bodenkontakt unter Bremskrafteinwirkung. Dies ermöglicht im Vergleich zu Konkurrenzprodukten einen um einen Meter kürzeren Bremsweg bei Trockenheit*.
Bremsweg auf nasser Fahrbahn um 1,8 Meter kürzer**. Dank der modernsten Vollsilica-Laufflächenmischung mit breiten "AquaFlow"-Profilrillen wird eine effiziente Wasserverdrängung aus der Reifenaufstandsfläche erreicht.
Senken Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß. Durch seine Leichtbaukarkasse und das EcoTread-Design benötigt der EcoControl HP weniger Rollenergie. In unabhängigen Tests konnte der EcoControl HP mit einem im Vergleich zu Konkurrenzprodukten um 5,5% geringeren Rollwiderstand*** überzeugen.
Die moderne Gummimischung mit Nano-Polymeren und das optimierte Laufflächendesign mit einem ausgeglichenen Verhältnis von Profilblöcken und Profilrillen sorgen für eine gleichmäßige Druckverteilung in der Reifenaufstandsfläche und damit für eine höhere Laufleistung.
* Als der kürzeste Bremsweg des besten von drei mitgetesteten Wettbewerbsreifen aus dem mittleren Preissegment in diesem Test. Im Oktober 2011 vom TÜV SÜD Automotive in Mireval (Südfrankreich) im Auftrag des Goodyear Dunlop Konzerns ermitteltes Testergebnis gegen drei direkte Wettbewerbsreifen: Bremsung: von 100km/h - 0 km/h; Testreifengröße: 205/55 R16 91V; Testwagen: VW Golf VI 1.6 TDI; Reportnummer: 76247020-2.
** Als der kürzeste Bremsweg des besten von drei mitgetesteten Wettbewerbsreifen aus dem mittleren Preissegment in diesem Test. Im Oktober 2011 vom TÜV SÜD Automotive in Mireval (Südfrankreich) im Auftrag des Goodyear Dunlop Konzerns ermitteltes Testergebnis gegen drei direkte Wettbewerbsreifen. Bremsung: von 80km/h - 20 km/h; Testreifengröße: 205/55 R16 91V; Testwagen: VW Golf VI 1.6 TDI; Reportnummer: 76247020-2.
*** als der niedrigste Rollwiderstand des besten von drei mitgetesteten Wettbewerbsreifen aus dem mittleren Preissegment in diesem Test. Im September 2011 vom TÜV SÜD Automotive in Garching im Auftrag des Goodyear Dunlop Konzerns ermitteltes Testergebnis gegen drei direkte Wettbewerbsreifen: Testreifengröße: 205/55 R16 91V; Reportnummer: 76247020-2; abhängig von Straßenbelag und Fahrstil kann der Rollwiderstand bis zu 20 % Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch haben (Quelle. ETRMA, Dezember 2007).
Kraftstoffeffizienz
B
B
E
E
Ein Maß für den Rollwiderstand des Reifens, der Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs hat.
Hinweis: Die Bewertungen sind von der Reifengröße abhängig. Wählen Sie eine Reifengröße aus, um die Bewertung für diesen Reifen anzuzeigen.
Nasshaftung
B
B
C
C
Das Bremsvermögen des Reifens auf nassen Straßen.
Hinweis: Die Bewertungen sind von der Reifengröße abhängig. Wählen Sie eine Reifengröße aus, um die Bewertung für diesen Reifen anzuzeigen.
Externes Rollgeräusch
67
67
70
70
Die Geräuschentwicklung des Reifens außerhalb des Fahrzeugs.
Hinweis: Die Bewertungen sind von der Reifengröße abhängig. Wählen Sie eine Reifengröße aus, um die Bewertung für diesen Reifen anzuzeigen.
Weitere Informationen zur EU-Reifenkennzeichnung
Die EU-Bewertungen sind von der Reifengröße abhängig. Geben Sie für die exakten Werte die vollständige Reifengröße ein.
