Rengasopas

Tarkastus

Koulutetut tarkastajat tarkastavat jokaisen renkaan huolellisesti. Tarkastamisessa käytetään myös erikoiskoneita, jotka on suunniteltu havaitsemaan pienimmätkin epätarkkuudet. Laaduntarkkailuinsinöörit valitsevat linjalta satunnaisia renkaita ja leikkaavat ne auki perusteellisempaa tarkastusta varten. Tämän lisäksi linjalta valitaan joitakin renkaita, jotka röntgenkuvataan yksitellen sisäisten heikkouksien varalta. Kaikkien renkaiden on oltava Fuldan tiukkojen vaatimusten mukaisia.

Renkaan osat

Kudoskerros: Rengas koostuu kangaskudoksista, joita kutsutaan kudoskerroksiksi. Kudoskerrokset vähentävät elastisuutta mutta pitävät renkaan joustavana. Ne on yleensä valmistettu kumipäällysteisistä kudoksista, jotka koostuvat kuiduista. Rengasta on vahvistettu kudosrunkokerroksella, joka on asetettu suoraan renkaan sisäkalvon päälle.

Vyö: Kudotut teräsvaijerikerrokset on päällystetty kumilla ja asetettu renkaan ympärille. Nämä vyöt tuovat jäykkyyttä ja vahvistavat rengasta. Joissakin rengasmalleissa on Kevlar-kerros, joka lisää kestävyyttä ja suojaa puhkeamiselta.

Olka-alue: Renkaan olka-alue on pieni viistoreuna kulutuspinnan ja sivuseinämän välillä. Sillä on suuri merkitys hallittavuudessa kaarreajossa.

Lamelli ja ura: Renkaan syvät urat, jotka erottavat kulutuspintakuviot, hajottavat veden. Kulutuspintakuvion pienempiä uria kutsutaan lamelleiksi, jotka ovat tärkeitä pidon kannalta lumella ja jäällä ajettaessa.

Palteet: Nämä muodostavat ilmatiiviin tiivisteen pyörän vanteen ja renkaan väliin. Ne on valmistettu kumilla päällystetystä punotusta erittäin vahvasta teräksestä.

Sivuseinämä: Sivuseinämän ulkoreunassa on tärkeitä tietoja renkaasta. Sivuseinämä kulkee palteesta kulutuspintaan. Tämä erikoispaksu kumi tuo sivuttaisvakautta.

Kulutuspinta: Kulutuspinta on se kohta, jossa kumi koskettaa tietä ja joka tuo pitoa ja iskunvaimennusta. Moni renkaan tärkeimmistä ominaisuuksista määräytyy kumiseoksen ja kulutuspinnan rakenteen mukaan.

Ripa: Tätä vahvistusripaa käytetään joissain renkaissa. Se kulkee pitkin renkaan keskiosaa, joka on heikoin alue.