Tarihçemiz

1900'lar

Fulda şirketi 1900 yılında Almanya'nın aynı adı taşıyan şehrinde, Gustav Becker ve Moritz Hasenclever adlarında iki iş adamı tarafından kuruldu.

Şirket 1901 yılında çeşitli kauçuk ürünleri üretmeye başladı. İlk lastiklerimiz çocuk arabaları ve atlı arabalar gibi motorsuz araçlara yönelikti.

Otomobiller ve motosikletler dahil olmak üzere motorlu araç ve bisiklet lastiklerini üretmeye ilk olarak 1906yılında başladık. Bir yıl sonra bu, işimizin ana odak noktası oldu.

1910'lar

1910 yılında çeşitli kullanımlara yönelik 10 farklı bisiklet lastiğini kapsayan geniş bir lastik portföyünün üretimine başladık.

Bisiklet lastiklerimizin kalitesine o kadar güveniyoruz ki sattığımız her lastiğe 1 yıl garanti veriyoruz. Ünlü Fulda Diadem modeli kısa zamanda en çok satan bisiklet lastiğimiz oldu.

Aynı zamanda motorlu araçlara yönelik lastiklerimizde yenilikçi çalışmalara devam ettik ve ek tamponlama için jantta çelik yayların bulunduğu Sembusto kamyon lastiğini geliştirdik.

Birinci Dünya Savaşının ardından, en iyi yaptığımız işe, kaliteli lastik üretimine tamamen odaklanmak için teknik kauçuk ürünlerinin üretimini durdurduk.

1920'ler

Fulda 1921 yılında yol engellerinden alınan darbeleri emme kabiliyetini arttıran Fulda Riesenkissenreifen (büyük tampon lastik) patentli teknolojisini sunarak, kamyonların çok daha yüksek bir ortalama hıza ulaşabilmesini sağladı. Bu lastik Avrupa'da lider kamyon lastiği oldu ve Continental ve Dunlop dahil diğer lastik üreticileri aynı lastikleri lisanslı olarak kullanılan aynı teknolojiyle ürettiler.

Bunun ardından 1925 yılında geliştirilen Fulda Parabel kamyon lastiği, içinde hava bölmesi olan dolu kauçuktan bir lastikti ve dünyanın ilk ‘sabit basınçlı’ kamyon lastiğiydi.

Aynı zamanda bu dönem, Almanya'daki bisiklet tutkunlarının tercih ettiği lastikler olan Fulda bisiklet lastiklerinin de altın çağıydı.

Fulda 1929 yılında, dolgu kauçuk lastiklerden şişirilebilir pnömatik lastiklere sıçrama gerçekleştirdi. İlk modelimiz Fulda Elastic kamyon lastiğiydi.

Kısa bir zaman zarfında tüm Fulda üretimi lastikler pnömatik lastikler haline geldi.

1930'lar

1933 yılında lüks otomobil pazarına girdik ve Berlin Otomobil Fuarı'nda lüks binek otomobiller için tasarlanan beyaz yanaklı lastiğin tanıtımını yaptık.

İki yıl sonra Berlin Otomobil Fuarı'nda Fulda, her biri dev bir lastikle süslenmiş göz alıcı reklam kamyonlarıyla dikkatleri üzerine çekti.

1940'lar

İkinci Dünya Savaşı sırasında fabrikalarımızın hava saldırılarıyla neredeyse tamamen imha edilmesiyle Fulda ağır yara aldı. Savaş sonrası yıllar bizim için bir yeniden inşa dönemiydi ve açılan Fulda fabrikaları başlangıçta endüstriyel kauçuk ürünleri üretimine ve kauçuk lastik onarımı ürünlerine yöneldi.

Fulda lastiklerinin tekrar üretimi 1946yılında başladı.

1950'ler

Fulda 1950 yılında 50. kuruluş yıl dönümünü kutladı. Bu sırada yenilikler devam etti ve uluslararası M+S (çamur ve kar) işaretine sahip ilk Fulda kış lastikleri 1952yılında üretim hattından çıktı.

1954 yılında ilk Fulda motosiklet lastiği, Rasant piyasaya sürüldü ve bir yıl sonra Fulda şehrinin en yüksek binası olan, yeni inşa edilen bir ofis binasına taşındık. Aslında bugün de aynı binadayız.

Kısa zaman sonra Fulda'nın binek otomobillere yönelik iç lastiksiz ilk lastiğini lanse ederek başka bir atılım gerçekleştirdik.

1960'lar

1960 yılında düşük seri ve yuvarlak omuz kenarlı binek otomobil lastiği Fulda Diadem lanse edildi. En ünlü bisiklet lastiğimiz adını verdiğimiz bu lastik, büyük ticari başarı yakaladı.

1966 yılıyla birlikte Fulda açısından önemli bir değişim çağı başladı. Şirket Akron, Ohio merkezli ABD'li lastik üreticisi Goodyear tarafından satın alındı.

Fulda, dünyanın en büyük kaliteli lastik üreticilerinden biri olan Goodyear ailesine katılmanın gururunu yaşadı.

Yıllar içinde Fulda, uzman lastiklere ihtiyaç duyan 10 ton zırhlı ikonik Mercedes-Benz 600 Pullman modeli için lastik üreten tek üretici haline geldi.

Fulda 1969 yılında ilk fiberglas kuşaklı lastiği Fulda Spectral'ı lanse etti.

1970'ler

1972 yılında ilk çelik kuşaklı Fulda binek otomobil lastiği Rasantüretilmeye başladı ve 1973 yılında ilk çivisiz radyal çelik kuşaklı kış lastiği Kristall Winterüretildi.

Ardından 1978 yılında lanse ettiğimiz ilk yüksek performanslı, düşük kesit oranlı lastiğimiz olan Y2000kısa süre içinde kendi sınıfındaki lastikler arasında pazar lideri oldu.

1980'ler

1985 yılında ilk Fulda Gösteri Kamyonu yola çıktı. Özel olarak bir sahne ve görsel-işitsel ekipman ile donatılan bu kamyon, Avrupa'daki motorlu araç etkinliklerinde Fulda ürün yelpazesini sergiledi ve bugüne kadar Fulda markasının bir simgesi olmaya devam etti.

Yeni kurumsal kimliğimiz, ‘Schwarz. Breit. Stark.’ (Siyah. Geniş. Güçlü.) sloganı ile Fulda imajının ayrılmaz başka bir parçası haline geldi.

Fulda 1988 yılında, Fulda yelpazesinin oldukça popüler bir diğer ürünü olan ilk arazi lastiğimiz Campo 4x4'ülanse ettik.

1990'lar

Bu on yıllık dönemde de ürün yeniliklerimiz devam etti ve Y3000 yüksek performanslı, yönlü otomobil lastiği, Kristall 3000 yüksek performanslı kış lastiği ve Carat Extremo ultra yüksek performanslı spor otomobil lastiğini kapsayan yeni lastik modellerini lanse ettik.

Ayrıca off-road ürün portföyümüzü de genişlettik ve Tramp etiketiyle kapsamlı bir 4x4 lastik serisi sunduk. Off-road macerasına inancımızın bir yansıması olarak 1997 yılında, dünyanın en zorlu vahşi doğa dayanıklılık testlerinden biri olan Yukon Quest kızaklı köpek yarışına sponsor olduk.

Fulda 1994yılında piyasaya sunduğu, sürücülerin lastik sırtı derinliğini saniyeler içinde kontrol etmesine imkan tanıyan eşsiz Laserchecklazer aleti [Akıllı Sürüş içerik sayfası bağlantısı] ile yol güvenliğine verdiği önemi vurguladı.

Avrupa genelinde her yıl düzenlenen özel güvenlik günleri ile Fulda Lasercheck, binlerce sürücünün lastiklerinin sırt derinliğinin yasal minimum sınırın üzerinde olup olmadığını kontrol etmesini ve yeterli lastik sırt derinliğinin önemi konusunda bilinçlenmesini sağlıyor.

2000'ler

Yeni milenyumun başlangıcı, Fulda'nın yüzüncü kuruluş yıldönümünü kutladığı bir kilometre taşıydı.

Yeni milenyumun başlangıcı, Fulda'nın yüzüncü kuruluş yıldönümünü kutladığı bir kilometre taşıydı. 2003 yılında yüksek performanslı Carat Attiro spor otomobil yaz lastiği, Almanya ADAC otomobil derneğinden Testin En İyisi ödülünü kazandı.

Bunun ardından 2005 yılında ultra yüksek performanslı lastiğimiz Carat Exelero ürün kalitesi bağımsız Alman TÜV enstitüsü tarafından test edilen ve onaylanan sektördeki ilk lastik oldu.

Daha sonra Carat Excelero, Maybach SW38'i temel alan, 700 fren beygir gücüne ve 350 km/s üzeri hıza sahip bir konsept kupe otomobil olan Fulda Maybach Exelero'da kullanıldı.

Aynı zamanda 2005 yılında yüksek performanslı bir SUV yol lastiği Fulda 4x4 Road'u lanse ederken, bir sonraki yıl yüksek performanslı otomobil yaz lastiği Carat Progresso ile arazi ve SUV kullanımı için Kristall 4x4 kış lastiğini piyasaya sunduk.

kış lastiğini piyasaya sunduk. 2007 yılında yakıt ekonomisi ve kilometre performansını yeniden vurgulayan Fulda EcoControl'ü piyasaya sunarak odak noktamızı tekrar paranın karşılığı değere kaydırdık.

Bu sırada 2009 yılında Kar Tutucu teknolojisine sahip Kristall Montero 3 lanse edildi.

2010'lar

Kanada'nın Yukon eyaletinde en zorlu çevre koşullarında test edilen yeni yüksek performanslı kış lastiğimiz Kristall Control HPile yenilikçilik geleneğimizi sürdürdük.

Fulda 2011 yılında, Kanada'nın en kuzeyindeki yerleşim yeri Inuvik'te -45 santigrad derecede SportControl'un tanıtımını yaparak, bugüne kadar görülen en soğuk kış lastiği lansmanına ev sahipliği yaptı. Bu yüksek performans lastiği, standart ve lüks otomobillerin maliyet ve performans odaklı sürücülerine yönelik bir alternatiftir.

Fulda Challenge'ın 2012yılında düzenlenen 12. etkinliğinde, dönüş direnci açısından optimize edilmiş modern yaz lastiği olan yeni Fulda EcoControl HP'ninlansmanını yaptık.