Mūsu vēsture

20. gadsimta pirmā desmitgade

1900. gadā Vācijas pilsētā ar tādu pašu nosaukumu divi uzņēmēji — Gustavs Bekers un Morics Hāzenklevers — dibina uzņēmumu Fulda.

1901. gadā uzņēmums sāk ražot dažādus gumijas izstrādājumus. Mūsu pirmās riepas tika ražotas nemotorizētiem transportlīdzekļiem, piemēram, bērnu ratiņiem un karietēm.

Velosipēdu riepas un riepas motorizētiem transportlīdzekļiem, tostarp automašīnām un motocikliem, mēs sākām ražot 1906. gadā. Pēc gada tā jau bija kļuvusi par mūsu uzņēmējdarbības galveno jomu.

20. gadsimta otrā desmitgade

1910. gadā mēs paplašinām piedāvāto riepu klāstu, ietverot 10 dažādas velosipēdu riepas dažādiem lietošanas apstākļiem.

Mēs esam tik pārliecināti par savu velosipēdu riepu kvalitāti, ka piedāvājam 1 gada garantiju katrai pārdotajai riepai. Slavenais modelis Fulda Diadem ātri kļūst par visvairāk pārdoto velosipēdu riepu.

Tikmēr mēs turpinām pilnveidot riepas motorizētiem transportlīdzekļiem, ieviešot kravas automašīnu riepu Sembusto, kuras lokā ir tērauda atsperes, lai nodrošinātu papildu amortizāciju.

Pēc Pirmā pasaules kara mēs pārtraucam tehnisko gumijas izstrādājumu ražošanu, lai pilnīgi nodotos savai sirdslietai — kvalitatīvu riepu ražošanai.

1920tie gadi

1921. gadā mēs iepazīstinām ar Fulda Riesenkissenreifen (liela spilvena riepām), kuru patentētā tehnoloģija nodrošina uzlabotu spēju absorbēt triecienus no šķēršļiem uz ceļa, līdz ar to kravas automašīnas var sasniegt daudz lielāku vidējo ātrumu. Tās kļūst par populārākajām kravas automašīnu riepām Eiropā, un citi riepu ražotāji, tostarp Continental un Dunlop, riepu ražošanā izmanto to pašu tehnoloģiju, iegādājoties tās licenci.

Pēc tam 1925. gadā tiek ieviestas Fulda Parabel kravas automašīnu riepas — gumijas riepas ar iekšēju gaisa kameru, kas ir pasaulē pirmās “nemainīga spiediena” kravas automašīnu riepas.

Šo laikmetu uzskata arī par Fulda velosipēdu riepu zelta laiku, jo tās kļūst par Vācijas velosipēdistu iecienītākajām riepām.

1929. gadā mēs no pildgumijas riepām pārejam uz piepumpējamām pneimatiskajām riepām, un pirmais modelis ir Fulda Elastic kravas automašīnu riepa.

Pēc pavisam īsa laika visas sērijveidā ražotās Fulda riepas ir pneimatiskas.

1930ie gadi

1933. gadā mēs ienākam luksusa klases automašīnu tirgū, Berlīnes autoizstādē prezentējot riepu ar baltām sānu malām, kas paredzēta augstākās klases pasažieru automašīnām.

Pēc diviem gadiem Berlīnes autoizstādes apmeklētāju uzmanību pievērš Fulda reklāmas automašīnas, kurām katrai piestiprināta milzīga riepa.

1940ie gadi

Otrajā pasaules karā uzņēmums Fulda smagi cieš, jo mūsu rūpnīcas uzlidojumos tiek gandrīz pilnīgi iznīcinātas. Pēckara gadi mums ir atjaunošanas periods, kurā Fulda ražotnes atsāk darbu, sākotnēji ražojot rūpnieciskās gumijas preces un izstrādājumus gumijas riepu un kameru remontam.

Fulda riepu ražošana atsākas 1946. gadā.

1950ie gadi

1950. gadā mēs svinējām Fulda 50. jubileju. Tikmēr inovācija turpinās, un pirmās Fulda ziemas riepas ar starptautisko M+S (dubļi un sniegs) marķējumu no konveijera noripo 1952. gadā.

1954. gadā tiek ieviesta pirmā Fulda motociklu riepa — Rasant —, savukārt nākamajā gadā mēs pārvācamies uz jaunuzceltu biroja ēku, kas ir augstākā ēka Fuldas pilsētā. Mēs tajā atrodamies arī šodien.

Drīz vien mēs atzīmējam vēl vienu būtisku sasniegumu, ieviešot pirmo Fulda bezkameras riepu pasažieru automašīnām.

1960ie gadi

1960. gadā sākas Fulda Diadem pasažieru automašīnu riepu ražošana; tām ir zemāks profila augstums un noapaļoti pleci. Tām ir tāds pats nosaukums kā mūsu slavenākajai velosipēdu riepai, un tās ir ļoti pieprasītas.

1966. gadā uzņēmumā Fulda notiek būtiskas izmaiņas, jo to iegādājas ASV riepu ražotājs Goodyear, kura galvenā mītne atrodas Akronā Ohaio štatā.

Uzņēmums Fulda ir lepns par iespēju pievienoties Goodyear saimei, ko uzskata par vienu no pasaulē lielākajiem kvalitatīvu riepu ražotājiem.

Vēlāk tajā pašā desmitgadē Fulda kļūst par vienīgo riepu ražotāju, kuram ir atļauts piegādāt riepas ikoniskajam Mercedes-Benz modelim 600 Pullman, jo tā 10 tonnas smagajai bruņotajai versijai ir nepieciešamas specializētas riepas.

1969. gadā mēs iepazīstinām ar Fulda Spectral, pirmo riepu ar stiklaplasta joslām.

1970ie gadi

1972. gadā Fulda sāk ražot pirmo pasažieru automašīnu riepu ar tērauda jostu Rasant, savukārt 1973. gadā tiek ieviestas Kristall Winter, mūsu pirmās radiālās ziemas riepas ar tērauda jostu un bez radzēm.

1978. gadā mēs ieviešam Y2000, mūsu pirmo augsta snieguma riepu ar zemu profila augstumu, kas ātri kļūst par visvairāk pārdoto šāda veida riepu.

1980ie gadi

1985. gadā ceļā dodas pirmā Fulda pasākumiem paredzētā kravas automašīna. Tā ir aprīkota ar skatuvi un audiovizuālu aprīkojumu, lai prezentētu Fulda produktu klāstu autosporta pasākumos visā Eiropā, un tā joprojām ir Fulda zīmola ikona.

Mūsu jaunā korporatīvā identitāte ar devīzi “Schwarz. Breit. Stark.” (Melna. Plata. Stipra.) kļūst par Fulda tēla neatņemamu daļu.

1988. gadā mēs sākam piedāvāt tirdzniecībā mūsu pirmo bezceļu riepu Campo 4x4, kas kļūst par vēl vienu ļoti populāru Fulda klāsta daļu.

1990ie gadi

Mūsu produktu pilnveidošana turpinās arī šajā desmitgadē: mēs ieviešam jaunus riepu modeļus, tostarp augsta snieguma automašīnu riepu ar virziena konstrukciju Y3000, augsta snieguma ziemas riepu Kristall 3000 un sevišķi augsta snieguma sporta automašīnu riepu Carat Extremo.

Mēs arī paplašinām savu piedāvājumu bezceļu automašīnām, ietverot pilnīgu pilnpiedziņas riepu klāstu ar zīmolu Tramp. Mūsu bezceļu piedzīvojumu gars tika labi ilustrēts 1997. gadā, kad mēs sponsorējam suņu pajūgu sacensības Yukon Quest — tas ir viens no skarbākajiem izturības pārbaudījumiem pasaulē.

Savukārt 1994. gadā Fulda vēlreiz atgādina par ceļu satiksmes drošību, ieviešot unikālu lāzera instrumentu Lasercheck [saite uz Clever Driving satura lapu], kas sniedz iespēju dažu sekunžu laikā pārbaudīt riepas protektora dziļumu.

Īpašās drošības dienās, kas katru gadu notiek visā Eiropā, Fulda Lasercheck tūkstošiem vadītāju palīdz noskaidrot, vai viņu riepu protektora dziļums atbilst likumā noteiktajam minimumam, un veicina izpratni par pietiekama protektora dziļuma nozīmīgumu.

21. gadsimta pirmā desmitgade

Gadu tūkstoša mijā Fulda atzīmē arī uzņēmuma simts gadu jubileju.

2003. gadā mūsu augsta snieguma vasaras riepas sporta automašīnām Carat Attiro Vācijas automobiļu asociācijas ADAC testā tiek atzītas par labākajām testētajām riepām.

Pēc tam 2005. gadā jaunās sevišķi augsta snieguma riepas Carat Exelero kļūst par pirmajām riepām nozarē, kuru kvalitāti ir testējis un sertificējis Vācijas neatkarīgais institūts TÜV.

Pēc tam ar Carat Excelero tiek aprīkots Fulda Maybach Exelero — konceptuāla kupeja, kas pamatojas uz Maybach modeli SW38, ar vairāk nekā 700 zirgspēku jaudu un maksimālo ātrumu 350 km/h.

2005. gadā mēs arī sākam piedāvāt augsta snieguma SUV riepas Fulda 4x4 Road, savukārt nākamajā gadā mēs ieviešam augsta snieguma vasaras riepas Carat Progresso vieglajām automašīnām un ziemas riepas Kristall 4x4 bezceļu automašīnām un SUV.

2007. gadā mēs pievēršamies ekonomijai, ieviešot EcoControl, kurās uzsvars likts uz degvielas ekonomiju un potenciālo nobraukumu.

Savukārt 2009. gadā tiek ieviestas Kristall Montero 3 ar Snow Catcher tehnoloģiju.

2010ie

Mūsu inovāciju tradīciju turpinājums ir Kristall Control HP, jaunas augsta snieguma ziemas riepas, kas ir izvērtētas pašos skarbākajos apstākļos — Kanādas Jukonā.

2011. gadā Fulda noorganizēja visu laiku aukstāko riepu prezentēšanas pasākumu, iepazīstinot ar SportControl Kanādas ziemeļu pilsētā Inuvikā -45 grādu temperatūrā pēc Celsija. Šīs augsta snieguma riepas tiek piedāvātas standarta un luksusa automašīnu vadītājiem, kam ir svarīga ekonomija un sniegums.

Fulda izaicinājuma 12. pasākumā 2012. gadā mēs iepazīstinājām ar jaunajām Fulda EcoControl HP, modernām vasaras riepām, kas optimizētas rites pretestībai.